arneesm: 아른이 씀

취업비자/취로비자(就労ビザ) 갱신 신청서 중 회사에서 기입해줘야 하는 부분이 있어 관련부서에 회부하던 중이었다. 겸사겸사 재직증명서와 고용계약서 사본을 추가로 요청했더니 사내 담당자가 이유를 묻는 게 아닌가? 👤재직증명서와 고용계약서 사본은 왜 필요하세요? 🍋취업비자 갱신할 때 필요하다고 해서요. 👤혹시 인터넷에서 조사하셨나요? 🍋네, 입국관리국 홈페이지에서 봤습니다. 👤그 카테고리 별로 나뉘어진 걸 보셨나보네요. 저희는 카테고리 2에 해당해서 재직증명서와 고용계약서 사본은 필요 없을 거에요 아마. 🍋‼ 그럴 리가 없는데? 싶어 뉴칸 사이트를 다시 찾아봤다. 나는 기술・인문지식・국제업무에 해당하므로 아래 표를 참고했었다. 문제는 내가 각 요건을 대충 흘려보고 막연히 카테고리 3이겠거니~ 했다는 점이었다...

+2021/7/27 추가 이 글은 재류 자격이 기술・인문지식・국제업무 중 카테고리 4에 해당한다는 전제로 작성되었습니다. 다음 글을 참고하여 반드시 본인이 어디에 해당하는지 확인하고 준비하세요. 일본 취업비자(취로비자) 갱신 신청서 준비시 반드시 확인해야 하는 것 취업비자/취로비자(就労ビザ) 갱신 신청서 중 회사에서 기입해줘야 하는 부분이 있어 관련부서에 회부하던 중이었다. 겸사겸사 재직증명서와 고용계약서 사본을 추가로 요청했더니 사내 담당 nivisvernum.tistory.com 취업비자/취로비자(就労ビザ) 갱신에 필요한 서류 중 주민세 과세 증명서와 납세 증명서를 발급하려면 두 가지 방법이 있다. 1. 구청/구약소(区役所) 혹은 시청/시약소(市役所)에 직접 가서 발급하기 2. 편의점에서 발급하기(마..

오늘 아침에 이불 벗어나다가 기립성 저혈압 때문에 잠깐 정신을 잃었다. 귀에서는 삐 소리가 나고 머릿속은 번쩍번쩍 비현실적인 감각만 남았다. 분명히 자리에서 일어나 벽을 짚은 줄 알았는데 어느 순간 보니 쓰러져있었다. 정신 들기까지는 약 2분이 소요됐다. 기립성 저혈압 증상은 전부터 종종 있었다. 처음에는 빈혈인 줄 알았고 실제로 건강검진 결과에서 헤모글로빈 부족하다고 경고 떴을 때는 미친듯 토마토와 시금치, 철분제 꼬박꼬박 챙겨 먹어서 어찌어찌 빈혈은 면했다. 그런데 혈압 낮은 건 어떻게 안 되는지 기립성 저혈압 증상은 낫지를 않았다. 가장 최근 회사에서 실시했던 건강검진에서는 혈압이 111/54로 정상 범위 내였다. 이완기 혈압이 해마다 점점 낮아지고 있긴 하지만 어쨌든 정상 범위. 의료 관계자인 언..

올해 8월 말, 5년짜리 취업비자/취로비자(就労ビザ)가 만료된다. 갱신 신청은 만료일로부터 3개월 이전에 시작할 수 있다고 해서 이 김에 필요한 서류를 찾아보았다. 비자 취득한 이후에 이직을 했거나 직무 내용에 변경이 있다면 비자를 신규로 신청해야 하고, 반대로 이직 이력이 없거나 직무 내용에 변함이 없는 경우에는 갱신 신청을 하면 된다. ※7/27 추가: 비자 갱신에 어떤 서류가 필요한지 알려면 우선 본인이 재직중인 기업 혹은 기관이 입국관리국의 재류 관리 시스템 중 어떤 카테고리에 해당하는지를 확인해야 한다. 인사 담당자에게 직접 문의하는 것이 가장 신속하고 정확하다. 필요 서류 및 준비물 공통 서류 ✓재류기간 갱신 허가신청서 ✓증명사진 (세로 4cm x 가로 3cm 모자X, 배경X, 3개월 이내에 ..

지난 글: nivisvernum.tistory.com/3 일본직장인의 자전거사고 기록①사고 직후 2월 초, 자전거로 출근하던 중 자전거끼리 부딪쳐 사고가 났다. 당시에는 정신이 없고 혼란스러워 기록할 생각을 못 하다가, 어느 정도 해결 방향성이 보이는 단계까지 돌입하여 이제야 비망록 nivisvernum.tistory.com 까먹기 전에 얼른얼른 써야겠다. 구급차를 타고 사고지점으로부터 약 20분 정도 떨어져 있는 병원으로 이동했다. 응급처치과에서 긴급 접수를 위해 신분증을 달라고 해서, 나는 재류카드와 보험증(회사에서 발급한 사회보험 카드)을 제출했다. 아무래도 외국인이다 보니 이름에 사용된 한자를 파악하는 데에 품이 드는 모양이었다. 💡TIP 1. 되도록 한자가 기재된 신분증으로 접수하자. 접수 후는..

2월 초, 자전거로 출근하던 중 자전거끼리 부딪쳐 사고가 났다. 당시에는 정신이 없고 혼란스러워 기록할 생각을 못 하다가, 어느 정도 해결 방향성이 보이는 단계까지 돌입하여 이제야 비망록 겸 글을 남기려 한다. 일본에서 자전거로 교통사고가 벌어졌을 때 참고해야 할 상황은 글 가장 마지막에 요약했다. 출근길은 좁은 교차로였다. 벽 코너를 돌던 나와 직진하던 상대가 부딪힌 상황. 서로 속도를 낸 것은 아니었지만 자전거 페달이 상대방의 자전거 바퀴에 끼여 엉키는 바람에 중심을 잃고 넘어졌다. 그때 핸들에 얼굴을 부딪쳐 나는 눈꺼풀에 열상, 무릎과 손등에 타박상을 입었다. 목격자는 없었다. 나는 우선 회사에 연락해 자전거끼리 사고가 났고 부상 상황임을 알렸다. 사고 지점이 회사에서 가까웠기 때문에 상사와 동료가..